AG手机客户端最新版本浅析印尼煤储存掺烧防自燃治理

日期:2020-10-07 06:29

  公司燃煤采用水路方式输煤系统,配置5万吨级煤码头一座(可兼靠7万吨级船型及外轮,煤码头长303米、宽28米)和5千吨级大件码头一座(码头长105米宽20米)。煤炭储存设有露天煤场、干煤棚各一座,设计场地储煤量20万吨。设备配置有:卸船机二台、装船机一台、斗轮机两台、滚轴筛两台、碎煤机两台、皮带机二十四条,还配置除尘器、除铁器、煤场喷淋、煤废水等辅助设备。

  镇江公司输煤系统承载2×630MW 和2×140MW 四台发电机组的供煤任务,年发电供热耗用原煤量约360万吨;同时为南热、板桥项目中转煤炭约100万吨,输煤系统运行方式有卸煤、加仓、贯场、转驳装船等多种,任务复杂且多变。

  镇江公司结合锅炉设计参数,煤炭掺烧主要为神混、伊泰煤等低灰熔点煤种为主(占比67%-83%),同煤、中煤等高灰熔点煤为辅(占比17%-33%),考虑降低燃煤成本,根据机组负荷适量掺烧低热值低灰熔点经济煤种(印尼煤、高硫煤)。

  由于地质条件和环境影响,印尼煤与我国内贸煤能源存在较大差异,主要体现在挥发份、全水、内水较高,硫份、灰分、着火点和可磨性较低,收到基低位发热量在3100-3800大卡之间,偏差比较大,易结焦,易自燃。

  印尼煤种因着火点较低,生产转运周期长,在煤场储存期间因掺烧量受限,容易发生煤炭自燃。当煤堆局部自燃之后,因印尼煤成堆堆放,导致整个煤堆温度迅速上升,特别容易引起大面积自燃。

  印尼煤种在使用时,因其扬尘较大,导致输煤系统各个落煤管、导料槽大量扬尘,在各个死角存在大量积粉,在长时间堆积后容易氧化自燃。考虑到皮带廊道、斗轮机、卸船机均铺设大量电缆,若发生印尼煤自燃,将极易引发输煤大型设备动力、控制和通讯故障。

  印尼煤种在使用时,因其扬尘较大,导致输煤系统各个落煤管、导料槽大量扬尘,在各个死角存在大量积粉,堆积后容易氧化自燃。考虑到皮带廊道、斗轮机、卸船机均铺设大量电缆,若发生积粉自燃,后果严重。

  鉴于镇江公司输煤系统多种运行方式,从2019年上半年看,整体煤炭接卸、掺烧、转驳量上升较多(见图1),其中印尼煤半年接卸数量达77.45万吨,落地后为南热板桥项目中转28.08万吨,印尼煤掺烧和转驳总量已超过2018全年总量。在接卸掺烧中转煤量上升后,各个流程积粉自燃风险加剧。下面从接卸、掺烧、转驳三个方面对公司印尼煤掺烧现状进行具体论述:

  印尼煤在接卸时涉及卸船机、卸煤段皮带、斗轮机,其中在卸煤期间抓斗至落煤斗,皮带导料槽、斗轮机尾车等处接卸时产生较多粉尘。同时在清仓期间,推耙机进行清仓作业时,在车辆油箱、发动机、电气线路处易堆积煤粉,推耙机长时间作业后温度上升,易导致煤粉吸附自燃。

  印尼煤在掺烧时涉及斗轮机、加仓段皮带,其中在斗轮机长期行走在煤场中大车、尾车、中心料斗等部位积煤粉严重,在加仓段皮带中各个导料槽、落煤管存在煤粉堆积现象。长时间不处理,导致积粉自燃伤及皮带机、控制电缆等。

  印尼煤在转驳时涉及斗轮机、转驳段管装皮带、装船机,其中斗轮机长期行走在煤场中大车、尾车、中心料斗等部位积煤粉严重,转驳段皮带中各导料槽、落煤管存在煤粉堆积现象,装船机在装船时尾车落煤管、溜筒、悬臂皮带等部位易出现积粉。上述部位长时间积粉易自燃。

  结合镇江公司印尼煤在接卸、储存、掺烧及转驳过程中存在的积粉现状,为避免积粉引发的自燃的安全隐患,除了做好海关的工作配合查验工作,尽早缴完外轮煤费税,争取早日通关解禁外,燃运专业需从设备排查、多层检查、重点治理、系统预防等方面进行治理,主要步骤及治理措施如下:

  考虑印尼煤生产转运周期长,一旦海关通关,需快速接卸,卸到场地配合以推煤机压实整形堆放,印尼煤堆每3米一层进行推煤机压实,每个连堆堆子以1.5-2万吨为宜,煤堆之间V形分开到底,保证煤堆的通风降温,每天专人煤堆底部测温,进行温度监控。

  对输煤系统所有设备进行梳理,结合设备原理及设备现状对所有设备积粉情况进行逐一排查,最终发现重点的自燃危险点如下:①斗轮机中心料斗、尾车、悬臂皮带以及斗轮机动力和控制电缆桥架、润滑和液压油站;②卸船机司机室、料斗、下料口、电缆桥架、液压油站;③桥抓电气柜、电缆桥架;④装船机尾车、电缆桥架、油站;⑤各输煤皮带主从和改向滚筒下方、电缆桥架、导料槽、拉紧装置架、下料口;⑥碎煤机、滚轴筛腔体、⑦各转运站电缆桥架、辅助设备控制箱;⑧304、305AB、312AB、314皮带新改的导料槽内部;⑨#318--#321布袋除尘器以及贯#1、2皮带、#314皮带、#316皮带布袋除尘器。

  优化设备检查频次和项目,针对现场设备情况制定检查要求和检查频率,同时从各个岗位、各个层次进行覆盖,保证检查范围全不留死角。制作现场检查确认表格,要求检查人员现场检查确认,落实检查效果,检查频率见表1。

  4.4 对重要设备制定针对性措施,采取三勤措施进行重点设备治理,消除隐患

  针对重大设备隐患,在使用印尼煤之后必须加强对设备积煤积粉清理工作。在做好安全措施的前提下,按照既定频率有计划的对设备进行冲洗,有效清除设备积煤隐患,保证设备可靠运行。详细冲洗频率见表2,冲洗效果图如图8-图11所示。

  为避免皮带机长期停运之后,煤粉堆积时间较长,导致自燃。在使用印尼煤之后必须做好设备切换及煤种切换工作。

  (2)加仓时优先安排印尼煤种加仓,加仓完之后用内贸煤加仓,对落煤管、导料槽、滚轴筛、落煤管等设备进行冲刷,减少印尼煤在加仓流程各设备中的留存。

  (3)对于间断运行的设备,应及时切换使用,同时联系检修拆除检查,做好积煤清理。

  针对印尼煤场地堆放后,加仓或转场时必须保证逐堆清完,严禁长距离取煤作业。严禁一个煤堆未清理结束就动用下个煤堆,保证逐堆取用清场。每个煤堆清理结束后,安排推煤机将场地彻底清理压实,通风晾晒,干燥降温,保证场地后续堆放安全。

  针对印尼煤在接卸掺烧时,容易产生大量粉尘。为减少粉尘的飘洒和堆积,针对现场设备进行系统优化。

  4.5.1在卸船机、AG手机客户端最新版本,卸煤段、加仓段皮带上配备干雾抑尘装置,有效抑制粉尘飘洒。其中卸船机干雾抑尘装置与卸船机抓斗形成联锁,当抓斗开斗前提前开启喷雾装置。皮带机运行与干雾抑尘装置形成联锁,当皮带机启动后,干雾抑尘装置开启,有效控制印尼煤在运输时的扬尘,效果如图12-图13所示。

  4.5.2煤场出口皮带通行桥增加雾化喷头,在取用印尼煤时辅助增加抑尘效果,见图14-图15所示。

  4.5.3 煤场喷淋降温降尘,廊道雨淋阀维护备用,每月由专业人员进行试验,保障装置动作可靠性,使雨淋报警装置切实为输煤的安全稳定运行保驾护航。

  印尼煤因其自身特性,在卸煤、储存、掺烧期间存在较高自燃安全风险。为保证输煤系统的安全运行,可结合系统配置设备原理,根据实际使用积粉情况进行评估。对输煤系统从设备排查、多层检查、重点治理、系统预防等方面进行统筹推进治理,落实于勤冲洗、勤切换、勤清场的三勤措施,有效降低印尼煤使用的自燃风险。

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